В предварительном охладителе одинаковое количество холодной и горячей жидкости (сжатого воздуха) заменяется небольшой разницей температур для двух целей:
1. Изначально снизить температуру и содержание воды во влажном, насыщенном теплом впускном воздухе, в определенной степени уменьшить тепловую нагрузку испарителя, тем самым уменьшив энергопотребление всей машины;
2. Температура сжатого воздуха, который имеет более низкую температуру и насыщен влагой, восстанавливается, тем самым уменьшая относительную влажность при выпуске сжатого воздуха, так что газопровод не ржавеет из-за чрезмерной относительной влажности газа, а также исключается явление «подвешивания» за пределами трубы из-за низкой температуры наружной стенки газопровода, а также улучшается среда в мастерской.
Конденсированная вода прикрепляется к наружной стенке теплообменной трубы для более легкого сброса. Следовательно, насыщенный сжатый воздух с более высокой температурой обычно расположен так, что он направляется на сторону кожуха предохладителя, а сухой холодный воздух с более низкой температурой направляется в трубку предохладителя.
Наличие предварительного охладителя позволяет сжатому воздуху проходить через канал в лиофильной сушилке для автономного удержания системы. Воздушная система и система хладагента пересекаются друг с другом в испарителе, так что насыщенный сжатый воздух, поступающий в морозильную сушилку, подвергается двум процессам охлаждения и одному повышению температуры, а также абсолютному содержанию воды (точка росы) и относительной влажности (%) получены в выпускном отверстии. Очень сухой и сжатый воздух.
Если предварительный охладитель не спроектирован или предварительный охладитель не спроектирован надлежащим образом, на выходе будет только влажный холодный ветер с низкой точкой росы и высокой относительной влажностью. Его функция не имеет большого значения для применения в промышленности.